Hochleistungsfedern für Polestar 2 BST Edition 270

Wie lautete der Auftrag?

Auf der Grundlage der spezifischen Leistungsziele von Polestar wurden zunächst drei Varianten von Fahrwerksfedern für die BST Edition 270 entwickelt.

Um die Entwicklung zu beschleunigen, brachte Polestar ein Testfahrzeug in unser schwedisches Werk, wo eine spezielle Werkstatt eingerichtet wurde, um die praktische Zusammenarbeit zu unterstützen.

Wie ging es weiter?

Die limitierten Hochleistungsfahrwerksfedern für den Polestar 2 BST Edition 270 wurden eingebaut und auf verschiedenen Straßenbelägen in der Umgebung des Werks getestet. Die Leistungsdaten wurden kontinuierlich überwacht und analysiert, während das Lenkverhalten und das Fahrwerkverhalten bewertet wurden. Anschließend wurden die Fahrwerkseinstellungen in enger Zusammenarbeit zwischen den Ingenieuren von Polestar und Lesjöfors feinabgestimmt.

Nachdem man sich auf die Konstruktion der Fahrwerksfedern geeinigt und die Entwicklungsmeilensteine erreicht hatte, wurde das Testfahrzeug der Polestar BST Edition 270 für Hochgeschwindigkeitstests nach Spanien gebracht. Die Tests ergaben, dass die Einstellung der Fahrwerksfedern etwas zu steif war.

Rydholm erklärt: „Wenn man ein Projekt wie dieses durchführt, möchte man von ganzem Herzen, dass es perfekt ist.“ Die Testfahrt zeigte, dass es nicht perfekt war. Wie Joakim offen zugibt, musste er eine der schwierigsten Entscheidungen seines Lebens treffen. Die neue Fahrwerksfeder für den Polestar BST Edition 270 war bei Lesjöfors fertig, doch die Testfahrt hatte gezeigt, dass die Fahrwerksfedern angepasst werden mussten. Rydholm sagt: „Da stand ich nun, wohl wissend, dass ich Lesjöfors eine fast unmögliche Frist gesetzt hatte, die sie eingehalten hatten, und musste dann von Spanien aus anrufen, um zu erklären, dass die Fahrwerksfedern noch einmal modifiziert werden mussten. Die Fahrhöhe und die Federrate mussten angepasst werden. Unglaublicherweise haben Olof und sein Team alle unsere Anforderungen an Fahrhöhe und Federrate verstanden, eine neue Fahrwerksfeder entworfen, sie nach den neuen Vorgaben gefertigt und noch am nächsten Tag nach Spanien verschickt. Man muss sagen: Wenn man von der Teststrecke anruft und darum bittet, die Federn um 5 % weicher zu machen, und sie kommen am nächsten Tag – das ist Kundenservice.“

Nachdem die angepassten Fahrwerksfedern eingebaut waren, absolvierte Joakim eine intensive einwöchige Validierungsfahrt, von +20 °C auf dem Testgelände in Barcelona bis zu –25 °C in Nordschweden. Die Strecke führte über trockenen Asphalt, bei starkem Regen, auf Eis und Schnee und validierte so die Leistung des Federungssystems bei extremen Temperaturen und unterschiedlichen Straßenbedingungen.

Aufbauend auf der intensiven Entwicklungsarbeit und den technischen Erkenntnissen, die bei der Entwicklung der Polestar BST Edition 270-Fahrwerksfedern gewonnen wurden, können Kunden nun ein optionales Performance-Paket für das Modell Polestar Performance bestellen. Das von Lesjöfors gefertigte Kit umfasst zwei vordere und zwei hintere Fahrwerksfedern und bildet damit ein komplettes Tieferlegungs-Paket für den Polestar 2, das ein Fahrerlebnis bietet, das der BST-Konfiguration sehr nahekommt.

In enger Zusammenarbeit mit Polestar wurden die Aktivitäten aller Projektbereiche aufeinander abgestimmt, um sicherzustellen, dass die Federlösung die Leistungsanforderungen innerhalb eines straffen Zeitplans erfüllte. Das Ergebnis war ein erfolgreiches, funktionsübergreifendes Entwicklungsprojekt, das die Bereiche Konstruktion, Fertigung und Validierung umfasste.