Öhlins ist ein weltweit führender Anbieter von Federungssystemen für Motorräder, Mountainbikes und Automobilanwendungen in den Bereichen Ersatzteilmarkt, Erstausrüstung und Spitzensport. Mit mehr als 400 Weltmeistertiteln setzen ihre Systeme Maßstäbe auf höchstem Rennsportniveau.
Als Öhlins Lesjöfors beauftragte, war das Ziel klar: die Kontrolle des Fahrers und die Leistung auf der Rennstrecke in der MotoGP durch fortschrittliche Federtechnik weiter zu verbessern.
Wie lautete die Aufgabenstellung?
Öhlins benötigte Federn für die Hinterradaufhängung von Motorrädern, die über den gesamten Hub hinweg eine gleichmäßige, lineare Federrate bieten. Gleichzeitig mussten die Komponenten aus möglichst leichtem Material gefertigt werden, um Leistungssteigerungen für die MotoGP-Teams zu erzielen.
Was macht das Projekt so besonders?
Dieses Projekt hat die Fertigung von MotoGP-Komponenten vorangebracht, indem jahrzehntelanges Fachwissen mit modernen Fertigungsverfahren kombiniert und handwerkliches Können mit fortschrittlichen Analyse- und Testverfahren verbunden wurde. Dieser Ansatz ermöglichte es Lesjöfors, das Materialverhalten vollständig zu kontrollieren und gleichzeitig sowohl die Leistungs- als auch die ästhetischen Anforderungen an die fertigen Fahrwerksfedern zu erfüllen.
Was hat Lesjöfors getan?
Wir erkannten, dass ein Titanmaterial mit seinem hohen Festigkeits-Gewichts-Verhältnis das erforderliche Kraftmuster liefern würde. Wir haben über einen zweieinhalbjährigen Prozess zahlreiche Fertigungsverfahren untersucht, um die spezifizierten Anforderungen zu erfüllen.
Die industrielle Massenproduktion dieses speziellen Federndesigns und dieser Abmessungen wurde zuvor noch nie durchgeführt. Um dies zu erreichen, durchliefen die Teams von Lesjöfors und Öhlins über viele Monate hinweg ein mehrstufiges Forschungs- und Entwicklungsprogramm.
Es gibt drei Rennteams unter dem Dach der Öhlins Factory Racing, die derzeit die neuen Federn verwenden, und die Belieferung der MotoGP-Teams läuft weiter.
“Es hat sich gezeigt, dass die neue Lesjöfors-Fahrwerksfeder zu einer erheblichen Gewichtsreduzierung geführt hat, ohne dabei Kompromisse bei der Leistung einzugehen. In der Tat übertrifft die Ermüdungseigenschaft der Titanfeder bei weitem die Eigenschaften der entsprechenden Stahlfeder. Dies sichert nicht nur eine einzigartig hochleistungsfähige Feder, sondern auch eine Gewichtsreduktion.
Das haben nicht nur unsere Labortests bewiesen, sondern auch zahlreiche Tests auf der Rennstrecke, bei denen die MotoGP-Fahrer mit den Titanfedern das gleiche Gefühl wie mit einer Stahlfeder haben,“ sagt ein Öhlins-Sprecher.
- Jonas Torstensson, Konstrukteur, Öhlins Racing.
Lesjöfors hat eine Reihe widerstandsfähiger Druckfedern entwickelt, die darauf ausgelegt sind, die Druckkräfte auf den Bohranlagen auf See zu verringern.
Um die Schwingungen auf der längsten kombinierten Straßen- und Eisenbahnbrücke Europas zu bewältigen, war unser Fachwissen in den Bereichen Federtechnik und Fertigung gefragt.
Lesjöfors hat eine Reihe von Produkten entwickelt, um die Leistungssteigerung, die Athleten durch gefederte Böden erzielen, weiter zu verbessern.
