Polestar 2 fjädring, BST Edition 270
Innovativ fjäderteknik för bättre prestanda i fordon
Upptäck hur Lesjöfors samarbetade med Polestar för att utveckla fjädrar till Polestar 2 BST edition 270.

Projektöversikt: Uppgradering av Polestars fjädring
När Joakim Rydholm, Head of Chassis Development på Polestar, kontaktade Lesjöfors med en tydlig utmaning – att omvandla den beprövade grunden i Polestar 2 till en limiterad högprestandamodell – stod det klart att det här skulle bli ett tekniskt krävande och mycket specialiserat projekt.
Projektet med Polestar 2 limited edition BST 27 krävde en uppgraderad fjädring som kunde möta mycket högt ställda prestandakrav, allt inom en produktionstid på 12 månader. För våra ingenjörsspecialister var det precis den typ av utmaning de trivs med.

Designkrav för fjädringssystemet i Polestar 2
Vad var uppdraget?
Utifrån Polestars prestandamål utvecklade vi tre fjädervarianter för BST Edition 270. För att snabba upp arbetet tog Polestar med ett testfordon till vår anläggning i Sverige. Där satte vi upp en dedikerad workshop och arbetade tätt tillsammans i realtid.
Vad hände sedan?
Vi monterade fjädrarna i den limiterade Polestar 2 BST edition 270 och testade dem på olika vägunderlag runt fabriken. Vi följde och analyserade prestandadata löpande samtidigt som vi utvärderade styrrespons och fjädringens beteende.
Tillsammans med Polestars ingenjörer finjusterade vi inställningarna tills vi nådde rätt prestanda.

Tankar från Polestar 2-teamet
När teamet säkrade den vinnande fjäderlösningen säger Rydholm:
“Det var fantastiskt att kunna bygga och testa fjädringen direkt på plats i fabriken. Lesjöfors erbjuder en unik service. De förstår verkligen precision i fjädrar. Deras långa erfarenhet inom konstruktion ger den kunskap och noggrannhet som krävs för kundanpassade lösningar.
Det här är inte fjädrar som bara programmeras i ett system och massproduceras. Vi utvecklar dem tillsammans – nästan som ett hantverk – där generationer av specialistkunskap säkerställer den kvalitet och prestanda vi behöver.”
Röster från projektet

Justering av fjädringen i Polestar 2
När vi hade färdigställt fjäderdesignen och nått utvecklingsmålen tog Polestar testbilen BST Edition 270 till Spanien för höghastighetstester. Tester visade att fjädringen var något för styv.
Rydholm säger:
“När man gör ett sådant här projekt vill man att det ska vara perfekt.”
Testerna visade att det inte riktigt var där än. Trots att Lesjöfors hade levererat enligt en mycket snäv tidsplan behövde vi justera fjädrarna.
Rydholm förklarar:
“Jag ringde från Spanien och bad om en ny justering. Vi behövde ändra både höjd och styvhet. Olof och hans team förstod direkt vad som krävdes. De tog fram en ny fjäder, tillverkade den och skickade den till Spanien redan nästa dag. När du ber om 5 % mjukare fjädrar och får dem dagen efter – då är det kundservice.”
Med de nya fjädrarna på plats genomförde Joakim en intensiv veckolång validering. Han testade bilen i allt från +20 °C i Barcelona till –25 °C i norra Sverige, på torr asfalt, regn, is och snö. Resultatet bekräftade att fjädringen fungerade i alla förhållanden.

Den tekniska resan bakom Polestar 2 BST edition 270
För att säkerställa projektets kvalitet respekterade Polestar fullt ut den rådgivande utvecklingsprocessen och den tid som krävdes hos Lesjöfors. Alla tillhörande kostnader täcktes, vilket gjorde det möjligt att avsätta särskild maskinkapacitet enbart för Polestars tillverkningsbehov. Det öppna samarbetet, med full transparens och gemensamma prestandakrav, gjorde att Lesjöfors kunde hålla en krävande produktionstidplan. Som Rydholm säger:
“Utan Lesjöfors hade det inte varit möjligt att skapa en bil inom den här ledtiden.”
Jonsson bekräftar:
“Vi har ett perfekt partnerskap med Polestar. När vi arbetar så nära varandra kan vi också dela resultaten tillsammans – och det gör samtal som Joakims, när han behöver en sista minuten-ändring, mycket enklare att hantera! Vi vill uppnå rätt resultat för våra kunder och gör allt vi kan för att det ska bli verklighet.”
“Alla spelade sin roll i utvecklingen och leveransen av fjädern till upphängningen i Polestar BST edition 270. Från designavdelningen till materialexperterna, operatörerna vid lindningsmaskinerna och lackeringen – vi arbetade tillsammans och lärde oss tillsammans. Det har stärkt allas kunskap, utvecklat teamet och skapat en enorm stolthet.”
Som ett erkännande av samarbetet tog Polestar med produktionsbilen BST Edition 270 till Lesjöfors-teamet och bjöd in dem till en exklusiv provkörning. Att uppleva slutresultatet på nära håll visade tydligt vilken skillnad precision och kundanpassad konstruktion kan göra i högpresterande fordonsapplikationer.

Vad händer härnäst för Polestar?
Med erfarenheterna från utvecklingen av fjädrarna till Polestar BST Edition 270 erbjuder Polestar nu ett valbart performance-paket till Polestar Performance-modellen.
Lesjöfors tillverkar paketet, som innehåller två främre och två bakre fjädrar. Tillsammans skapar de ett komplett sänkningsfjäderpaket för Polestar 2 med en körupplevelse nära BST-versionen.

Tillverkning av högpresterande chassifjädrar
Vi designar, utvecklar och tillverkar högpresterande tryckfjädrar med hjälp av branschledande kompetens i våra specialiserade anläggningar. Med avancerad CNC-lindning i vårt globala tillverkningsnätverk producerar vi både varm- och kallindade tryckfjädrar i tråddiametrar upp till 65 mm.

Det limiterade fjädringssystemet i Polestar 2 BST 270: ett projekt mellan flera team
I nära samarbete med Polestar samordnade vi arbetet mellan alla projektfunktioner för att säkerställa att fjäderlösningen uppfyllde prestandakraven inom en krävande tidsplan. Resultatet blev ett framgångsrikt utvecklingsprojekt där teknik, tillverkning och validering arbetade tillsammans.
Se fler kundcase
Industrier vi jobbar med
Resurser och support
- Läs mer om Lesjöfors
Om Lesjöfors
- Kontakta vårt team av experter
Kontakt och support
- Utforska FAQs and råd
FAQ & teknisk rådgivning









