Kaldvikling vs. varmvikling
Publisert: 2024 03 28
Bortsett fra den åpenbare forskjellen i temperaturområde, hva er forskjellene mellom varmviklede og kaldviklede fjærer?
Valget mellom kaldvikling og varmvikling bestemmes først og fremst av dimensjonen på tråden som skal vikles. Hos Lesjöfors Heavy Springs er ekspertene våre i Finland og Sverige spesialister på varmviklingsprosessen.
La oss derfor se nærmere på hva de to begrepene betyr og hvilke forskjeller det er mellom dem.
Hva er kaldvikling?
Kaldvikling er en prosess for å produsere fjærer ved å vikle tråd rundt en gitt form ved romtemperatur. I motsetning til varmvikling, der metallet varmes opp til høye temperaturer for å gjøre det mer formbart, bearbeides metallet ved eller nær romtemperatur ved kaldvikling. Tråd for kaldvikling produseres vanligvis av høykarbonstål eller rustfritt stål, men andre materialer kan også brukes avhengig av bruksområdet.
Hva er forskjellen mellom varmvikling og kaldvikling?
De viktigste forskjellene mellom kaldvikling og varmvikling er temperaturen metallet bearbeides ved, hvilke materialer som brukes, hvilke toleranser som kan oppnås, dimensjonen på tråden som vikles, overflatefinishen og kostnadsfaktorene. Her er en kort oversikt over hver av forskjellene.
Bruksområder for kaldviklede og varmviklede fjærer
Kaldviklede fjærer
Kaldviklede fjærer brukes i en rekke bruksområder der det stilles krav til presisjon, høy styrke og elastisitet. Dette gjelder blant annet bilindustrien, elektronikk og medisinsk utstyr. Tråd som allerede er varmebehandlet, kaldvikles ofte fordi materialet allerede har oppnådd høy styrke. Dette gjør det mulig å produsere mange ulike fjær- og trådformer med forskjellige funksjoner, og metoden brukes derfor mye i industrien. Begrensningen er at kaldvikling gir mindre tilgjengelighet for store tråddiametre og små fjærindekser.
Varmviklede fjærer
Varmviklede fjærer med stor tråddiameter brukes ofte innen olje og gass, gruvedrift og jernbane. Varmvikling ved svært høy temperatur gjør det mulig å vikle tråddiametre på opptil 80 mm. Tråden varmes opp til omtrent 900 °C, bråkjøles i olje og anløpes deretter for å fullføre varmebehandlingen. Dette gjør det mulig å vikle fjærmaterialet i henhold til de nødvendige spesifikasjonene, ofte for krevende miljøer og tunge industrielle bruksområder.
Vår ekspertise - mestere på fjærer
Vår ekspertise ligger i å vikle tråd i myk tilstand og deretter varmebehandle den til endelig styrke etter viklingen. Dette gjør det mulig å bruke større tråddiametre og mindre fjærindekser, noe som er et sentralt fokus for kundene våre innen bilindustrien, landbruk, motorsport og kraftproduksjon.
Din fjær, ditt valg. Ekspertene våre hos Heavy Springs står klare til å gi råd om det beste materialet, samt design og produksjon tilpasset fjærens levetid og bruksområde.