Öhlins motorsykkelfjæring

Hva var oppdraget?

Öhlins trengte bakre fjæringsfjærer til motorsykkel som ga en jevn, lineær fjærkonstant gjennom hele vandringen. Samtidig måtte komponentene produseres i lettest mulig materiale for å hente ut ytelsesgevinster for MotoGP-teamene deres.

Hva gjør prosjektet spesielt?

Dette prosjektet tok produksjonen av MotoGP-komponenter videre ved å kombinere tiår med ekspertise med moderne ingeniørprosesser, og ved å forene solid håndverk med avansert analyse og testing. Denne tilnærmingen gjorde det mulig for Lesjöfors å ha full kontroll på materialoppførselen, samtidig som vi oppfylte både ytelses- og estetikkravene til den ferdige motorsykkelfjæringsfjæren.

Masseindustriell produksjon av denne spesifikke fjæringsfjæren - med denne utformingen og dimensjonen - hadde aldri vært oppnådd tidligere. For å gjøre det mulig gjennomførte Lesjöfors og Öhlins et flertrinns FoU-program over mange måneder:

• For å sikre den nødvendige estetiske kvaliteten måtte titantråden vikles manuelt for å unngå riper i materialet.
• Fjærdesignet krevde parallelle ender, men sliping er en tidkrevende og kompleks prosess når man jobber med titan.
• Kapping av tråden ga den ønskede parallelle endefinishen, men førte til utfordringer knyttet til fjærspenning og dimensjonstoleranser.
• Nøye kontrollerte varmebehandlingsprosesser ble brukt for å avlaste spenninger før og etter kapping. Etter omfattende utprøving ble produksjonsprosessen til slutt mestret.